「硬券切符コレクション③」乗車券

きゃばちょこ鉄道ライブラリー３－４
硬券切符コレクション③
「入場券」

私が中学校時代の昭和４３年以降から大学時代の昭和50年代前半までは
まだまだ切符と言えば硬券が主流でした。
私の硬券切符コレクションで代表的な物をここで紹介します。

コレクションの３番目は、これも今では発行がないであろう
硬券の入場券です。

切符のコレクションが始まった中学時代の昭和４５年から、
大学を卒業する昭和５３年までのあしかけ９年の期間です。

入場券コレクションの為に買ったもが全てです…。

ほとんどは国鉄の入場券ですが、一部民鉄のものもあります。

入場券は降りた駅で買っていますが大学時代に収集したのが殆どです。
旅行で行った、北海道と九州のものと、
家の近辺の東北地方と学生時代に住んでいた神奈川近辺が多くなっており、
他の地区のものはまったくありません。

偏った収集ですが、ここに紹介します。

「線名は一部便宜上使っています。
実際はその路線が通っていなくても、終着駅になっている等」

北　海　道
１、稚内駅宗谷本線、天北線 1975年（昭和50年） 2月17日日本最北端の駅。	２、浜頓別駅天北線 1975年（昭和50年） 2月18日現在は廃線・廃駅。	３、旭川駅函館本線、宗谷本線富良野線 1975年（昭和50年） 2月16日北海道の真ん中の駅	４、上川駅石北本線 1975年（昭和50年） 2月14日層雲峡にもより駅。
５、遠軽駅石北本線 1978年（昭和53年） 3月6日ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ駅。	６、留辺蘂駅石北本線 1975年（昭和50年） 2月13日読みが難しい(ﾙﾍﾞｼﾍﾞ)駅。	７、上川駅石北本線 1975年（昭和50年） 2月13日石北線での中心駅。	８、上川駅石北本線・釧網本線 1975年（昭和50年） 2月11日網走刑務所が有名。
９、浜小清水駅釧網本線 1975年（昭和50年） 2月13日夏は花、冬は流氷。	１０、斜里駅釧網本線 1975年（昭和50年） 2月13日知床へのもより駅。	１１、釧路駅根室本線・釧網本線 1975年（昭和50年） 2月8日道東最大の町。	１２、浜中駅根室本線 1977年（昭和52年） 2月24日私が行った中で最東の駅。
１３、銭函駅函館本線 1978年（昭和53年） 3月7日駅名が有名(ｾﾞﾆﾊﾞｺ)。	１４、小樽駅函館本線 1975年（昭和50年） 2月19日運河と小樽築港の駅。	１５、千歳駅千歳線 1975年（昭和50年） 2月20日北海道の空の玄関駅。	１６、苫小牧駅室蘭本線・日高本線 1975年（昭和50年） 2月20日ﾌｪﾘｰと製紙業の町。
１７、東室蘭駅室蘭本線 1975年（昭和50年） 2月21日室蘭方面へ乗り換え駅。	１８、洞爺駅室蘭本線 1975年（昭和50年） 2月22日洞爺湖へもより駅。	１９、壮瞥駅胆振線 1975年（昭和50年） 2月22日現在は廃線・廃駅。	２０、長万部駅函館本線・室蘭本線 1975年（昭和50年） 2月23日小樽と室蘭方面分岐駅。
２１、大沼公演川駅函館本線 1975年（昭和50年） 2月24日駒ケ岳が美しい。	２２、五稜郭駅函館本線・江差線 1978年（昭和53年） 3月10日現在は海峡線分岐駅。	２３、函館駅函館本線 1975年（昭和50年） 2月24日北海道の南の玄関駅。
東　北
２４、浅虫駅東北本線 1976年（昭和51年） 9月1日青森近郊の温泉街。	２５、向山駅東北本線 1976年（昭和51年） 9月1日周りが牧場の駅。	２６、久慈駅久慈線 1976年（昭和51年） 9月1日八戸から久慈線終着駅。	２７、陸中山田駅山田線 1976年（昭和51年） 8月31日三陸海岸の中間駅。
２８、釜石駅釜石線・山田線 1976年（昭和51年） 8月30日三陸の中心、製鉄の町。	２９、十和田南駅花輪線 1976年（昭和51年） 9月4日十和田へ南玄関の駅。	３０、能代駅五能線 1976年（昭和51年） 9月4日ﾊﾞｽｹｯﾄの町の中心駅。	３１、男鹿駅男鹿線 1976年（昭和51年） 9月5日男鹿半島への玄関駅。
３２、天童駅奥羽本線 1976年（昭和51年） 9月6日将棋の駒と温泉の町。	３３、米沢駅奥羽本線・米坂線 1973年（昭和48年） 7月28日上杉氏の城下町。	３４、松島海岸駅仙石線 1973年（昭和48年） 8月21日日本三景松島中心駅。	３５、仙台駅東北本線・仙山線・仙石線 1972年（昭和47年） 8月26日東北の中心の駅。
３６、白石駅東北本線 1973年（昭和48年） 8月21日白石温麺とこけしの町。	３７、福島駅東北本線・奥羽本線 1971年（昭和46年） 9月7日我家に近い福島中心駅。	３８、南福島駅東北本線 1971年（昭和46年） 9月7日福島のひとつ南の駅。	３９、二本松駅東北本線 1972年（昭和47年） 4月23日丹羽氏の城下町。
４０、本宮駅東北本線 1972年（昭和47年） 4月23日郡山のﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝで発展。	４１、郡山駅東北本線・磐越東線磐越西線・水郡線 1973年（昭和48年） 3月26日福島の商業の中心の町。	４２、会津若松駅磐越西線・会津線 1973年（昭和48年） 6月21日会津の中心駅・ＳＬ健在。
関　東　甲　信　越
４３、常陸大子駅水郡線 1973年（昭和48年） 3月26日水郡線の中間駅。	４４、松戸駅常磐線 1973年（昭和48年） 3月26日千葉県の常磐線主力駅。	４５、銚子駅総武本線・成田線 1978年（昭和48年） 2月7日本州の東端漁業の町。	４６、千倉駅内房線 1977年（昭和52年） 2月11日房総半島最南端の駅。
４７、浜金谷駅内房線 1977年（昭和52年） 2月7日東京湾ﾌｪﾘｰ乗り換え駅。	４８、熊谷駅高崎線 1971年（昭和46年） 12月9日秩父鉄道への乗り換え駅。	４９、蕨駅東北本線 1978年（昭和53年） 3月19日難しい漢字(ﾜﾗﾋﾞ)駅。	５０、上野駅東北本線 1972年（昭和47年） 4月4日北へ旅立つﾀｰﾐﾅﾙ。
５１、東京駅東海道本線・東北本線中央本線・総武本線東海道新幹線 1978年（昭和53年） 3月19日日本の中心の駅	５２、ﾓﾉﾚｰﾙ浜松町駅東京ﾓﾉﾚｰﾙ線 1975年（昭和50年） 7月22日羽田空港へ一直線。	５３、羽田駅東京ﾓﾉﾚｰﾙ線 1975年（昭和50年） 7月22日羽田空港へもより駅。	５４、川崎駅東海道本線・南武線 1978年（昭和53年） 2月10日京浜工業地帯中心駅。。
５５、新横浜駅横浜線・東海道新幹線 1973年（昭和48年） 3月31日当時はまだまだ未開。	５６、横浜駅東海道本線・根岸線 1973年（昭和48年） 3月30日横浜市の代表駅。	５７、桜木町駅根岸線 1973年（昭和48年） 3月30日日本で一番歴史がある駅。	５７、鎌倉駅横須賀線 1974年（昭和49年） 2月26日鎌倉の歴史感じる駅。
５９、逗子駅横須賀線 1974年（昭和49年） 6月1日住宅地が広がる駅。	６０、藤沢駅東海道本線 1973年（昭和48年） 3月30日江の島への玄関駅。	６１、茅ヶ崎駅東海道本線 1973年（昭和48年） 3月27日湘南の別荘地で発達。	６２、平塚駅東海道本線 1975年（昭和50年） 1月16日西湘の主力駅。
６３、相模湖駅中央本線 1976年（昭和51年） 6月5日ﾀﾞﾑ堰止湖のもより駅。	６４、新原町田駅小田急線 1973年（昭和48年） 3月30日後に町田へ駅名変更。	６５、相武台前駅小田急線 1973年（昭和48年） 3月28日ｷｬﾝﾌﾟ座間近くArmy多い。	６６、座間駅小田急線 1975年（昭和50年） 3月28日座間市の中心駅。
６７、厚木駅小田急線 1973年（昭和48年） 3月27日国鉄相模線と乗り換え。	６８、越後湯沢駅上越線 1975年（昭和50年） 10月9日名作「雪国」の舞台。	６９、小出駅上越線・只見線 1975年（昭和50年） 10月10日只見線への乗り換え駅。	７０、六日町駅上越線 1975年（昭和50年） 10月10日周りは多くのｽｷｰ場。
７１、軽井沢駅信越本線 1976年（昭和51年） 6月21日日本を代表する避暑地。	７２、長野駅信越本線・篠ノ井 1975年（昭和50年） 9月18日善光寺に近く素敵な駅舎。現在は新幹線開通で変貌	７３、茅野駅中央本線 1977年（昭和52年） 8月1日避暑地蓼科への玄関駅。	７４、岡谷駅中央本線 1977年（昭和52年） 8月5日製糸業で発展。現在は精密機械の町。
東　海
７５、犬山遊園駅名鉄本線 1975年（昭和50年） 9月18日愛知県の北部犬山市。
九　州
７６、平戸口駅松浦線 1975年（昭和50年） 9月13日日本最西端の駅。現在は松浦鉄道。	７７、肥前鹿島駅長崎本線 1975年（昭和50年） 9月12日有明湾に面し温暖な地。みかん栽培盛ん。	７８、宇佐駅日豊本線 1975年（昭和50年） 9月3日国東半島への玄関駅。	７９、阿蘇駅豊肥本線 1975年（昭和50年） 9月4日火の山阿蘇へ玄関駅。
８０、立野駅豊肥本線・高森線 1975年（昭和50年） 9月4日豊肥本線はｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ。	８１、高森駅高森線 1975年（昭和50年） 9月4日高森線の終着駅。現在は南阿蘇鉄道。	８２、高千穂駅高千穂線 1975年（昭和50年） 9月6日神々のふるさと。現在は廃線に。	８３、日の影駅高千穂線 1975年（昭和50年） 9月6日天の岩戸もより駅。現在は廃線に。
８４、延岡駅日豊本線・高千穂線 1975年（昭和50年） 9月6日宮崎県最大の工業都市。	８５、霧島神宮駅日豊本線 1975年（昭和50年） 9月6日霧島神宮にはちょっと距離がある。	８６、指宿駅指宿枕崎線 1975年（昭和50年） 9月9日鹿児島有数の温泉地。	８７、山川駅指宿枕崎線 1975年（昭和50年） 9月8日有人では日本最南端の駅。

北　海　道
１、稚内駅宗谷本線、天北線 1975年（昭和50年） 2月17日日本最北端の駅。	２、浜頓別駅天北線 1975年（昭和50年） 2月18日現在は廃線・廃駅。	３、旭川駅函館本線、宗谷本線富良野線 1975年（昭和50年） 2月16日北海道の真ん中の駅	４、上川駅石北本線 1975年（昭和50年） 2月14日層雲峡にもより駅。
５、遠軽駅石北本線 1978年（昭和53年） 3月6日ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ駅。	６、留辺蘂駅石北本線 1975年（昭和50年） 2月13日読みが難しい(ﾙﾍﾞｼﾍﾞ)駅。	７、上川駅石北本線 1975年（昭和50年） 2月13日石北線での中心駅。	８、上川駅石北本線・釧網本線 1975年（昭和50年） 2月11日網走刑務所が有名。
９、浜小清水駅釧網本線 1975年（昭和50年） 2月13日夏は花、冬は流氷。	１０、斜里駅釧網本線 1975年（昭和50年） 2月13日知床へのもより駅。	１１、釧路駅根室本線・釧網本線 1975年（昭和50年） 2月8日道東最大の町。	１２、浜中駅根室本線 1977年（昭和52年） 2月24日私が行った中で最東の駅。
１３、銭函駅函館本線 1978年（昭和53年） 3月7日駅名が有名(ｾﾞﾆﾊﾞｺ)。	１４、小樽駅函館本線 1975年（昭和50年） 2月19日運河と小樽築港の駅。	１５、千歳駅千歳線 1975年（昭和50年） 2月20日北海道の空の玄関駅。	１６、苫小牧駅室蘭本線・日高本線 1975年（昭和50年） 2月20日ﾌｪﾘｰと製紙業の町。
１７、東室蘭駅室蘭本線 1975年（昭和50年） 2月21日室蘭方面へ乗り換え駅。	１８、洞爺駅室蘭本線 1975年（昭和50年） 2月22日洞爺湖へもより駅。	１９、壮瞥駅胆振線 1975年（昭和50年） 2月22日現在は廃線・廃駅。	２０、長万部駅函館本線・室蘭本線 1975年（昭和50年） 2月23日小樽と室蘭方面分岐駅。
２１、大沼公演川駅函館本線 1975年（昭和50年） 2月24日駒ケ岳が美しい。	２２、五稜郭駅函館本線・江差線 1978年（昭和53年） 3月10日現在は海峡線分岐駅。	２３、函館駅函館本線 1975年（昭和50年） 2月24日北海道の南の玄関駅。
東　北
２４、浅虫駅東北本線 1976年（昭和51年） 9月1日青森近郊の温泉街。	２５、向山駅東北本線 1976年（昭和51年） 9月1日周りが牧場の駅。	２６、久慈駅久慈線 1976年（昭和51年） 9月1日八戸から久慈線終着駅。	２７、陸中山田駅山田線 1976年（昭和51年） 8月31日三陸海岸の中間駅。
２８、釜石駅釜石線・山田線 1976年（昭和51年） 8月30日三陸の中心、製鉄の町。	２９、十和田南駅花輪線 1976年（昭和51年） 9月4日十和田へ南玄関の駅。	３０、能代駅五能線 1976年（昭和51年） 9月4日ﾊﾞｽｹｯﾄの町の中心駅。	３１、男鹿駅男鹿線 1976年（昭和51年） 9月5日男鹿半島への玄関駅。
３２、天童駅奥羽本線 1976年（昭和51年） 9月6日将棋の駒と温泉の町。	３３、米沢駅奥羽本線・米坂線 1973年（昭和48年） 7月28日上杉氏の城下町。	３４、松島海岸駅仙石線 1973年（昭和48年） 8月21日日本三景松島中心駅。	３５、仙台駅東北本線・仙山線・仙石線 1972年（昭和47年） 8月26日東北の中心の駅。
３６、白石駅東北本線 1973年（昭和48年） 8月21日白石温麺とこけしの町。	３７、福島駅東北本線・奥羽本線 1971年（昭和46年） 9月7日我家に近い福島中心駅。	３８、南福島駅東北本線 1971年（昭和46年） 9月7日福島のひとつ南の駅。	３９、二本松駅東北本線 1972年（昭和47年） 4月23日丹羽氏の城下町。
４０、本宮駅東北本線 1972年（昭和47年） 4月23日郡山のﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝで発展。	４１、郡山駅東北本線・磐越東線磐越西線・水郡線 1973年（昭和48年） 3月26日福島の商業の中心の町。	４２、会津若松駅磐越西線・会津線 1973年（昭和48年） 6月21日会津の中心駅・ＳＬ健在。
関　東　甲　信　越
４３、常陸大子駅水郡線 1973年（昭和48年） 3月26日水郡線の中間駅。	４４、松戸駅常磐線 1973年（昭和48年） 3月26日千葉県の常磐線主力駅。	４５、銚子駅総武本線・成田線 1978年（昭和48年） 2月7日本州の東端漁業の町。	４６、千倉駅内房線 1977年（昭和52年） 2月11日房総半島最南端の駅。
４７、浜金谷駅内房線 1977年（昭和52年） 2月7日東京湾ﾌｪﾘｰ乗り換え駅。	４８、熊谷駅高崎線 1971年（昭和46年） 12月9日秩父鉄道への乗り換え駅。	４９、蕨駅東北本線 1978年（昭和53年） 3月19日難しい漢字(ﾜﾗﾋﾞ)駅。	５０、上野駅東北本線 1972年（昭和47年） 4月4日北へ旅立つﾀｰﾐﾅﾙ。
５１、東京駅東海道本線・東北本線中央本線・総武本線東海道新幹線 1978年（昭和53年） 3月19日日本の中心の駅	５２、ﾓﾉﾚｰﾙ浜松町駅東京ﾓﾉﾚｰﾙ線 1975年（昭和50年） 7月22日羽田空港へ一直線。	５３、羽田駅東京ﾓﾉﾚｰﾙ線 1975年（昭和50年） 7月22日羽田空港へもより駅。	５４、川崎駅東海道本線・南武線 1978年（昭和53年） 2月10日京浜工業地帯中心駅。。
５５、新横浜駅横浜線・東海道新幹線 1973年（昭和48年） 3月31日当時はまだまだ未開。	５６、横浜駅東海道本線・根岸線 1973年（昭和48年） 3月30日横浜市の代表駅。	５７、桜木町駅根岸線 1973年（昭和48年） 3月30日日本で一番歴史がある駅。	５７、鎌倉駅横須賀線 1974年（昭和49年） 2月26日鎌倉の歴史感じる駅。
５９、逗子駅横須賀線 1974年（昭和49年） 6月1日住宅地が広がる駅。	６０、藤沢駅東海道本線 1973年（昭和48年） 3月30日江の島への玄関駅。	６１、茅ヶ崎駅東海道本線 1973年（昭和48年） 3月27日湘南の別荘地で発達。	６２、平塚駅東海道本線 1975年（昭和50年） 1月16日西湘の主力駅。
６３、相模湖駅中央本線 1976年（昭和51年） 6月5日ﾀﾞﾑ堰止湖のもより駅。	６４、新原町田駅小田急線 1973年（昭和48年） 3月30日後に町田へ駅名変更。	６５、相武台前駅小田急線 1973年（昭和48年） 3月28日ｷｬﾝﾌﾟ座間近くArmy多い。	６６、座間駅小田急線 1975年（昭和50年） 3月28日座間市の中心駅。
６７、厚木駅小田急線 1973年（昭和48年） 3月27日国鉄相模線と乗り換え。	６８、越後湯沢駅上越線 1975年（昭和50年） 10月9日名作「雪国」の舞台。	６９、小出駅上越線・只見線 1975年（昭和50年） 10月10日只見線への乗り換え駅。	７０、六日町駅上越線 1975年（昭和50年） 10月10日周りは多くのｽｷｰ場。
７１、軽井沢駅信越本線 1976年（昭和51年） 6月21日日本を代表する避暑地。	７２、長野駅信越本線・篠ノ井 1975年（昭和50年） 9月18日善光寺に近く素敵な駅舎。現在は新幹線開通で変貌	７３、茅野駅中央本線 1977年（昭和52年） 8月1日避暑地蓼科への玄関駅。	７４、岡谷駅中央本線 1977年（昭和52年） 8月5日製糸業で発展。現在は精密機械の町。
東　海
７５、犬山遊園駅名鉄本線 1975年（昭和50年） 9月18日愛知県の北部犬山市。
九　州
７６、平戸口駅松浦線 1975年（昭和50年） 9月13日日本最西端の駅。現在は松浦鉄道。	７７、肥前鹿島駅長崎本線 1975年（昭和50年） 9月12日有明湾に面し温暖な地。みかん栽培盛ん。	７８、宇佐駅日豊本線 1975年（昭和50年） 9月3日国東半島への玄関駅。	７９、阿蘇駅豊肥本線 1975年（昭和50年） 9月4日火の山阿蘇へ玄関駅。
８０、立野駅豊肥本線・高森線 1975年（昭和50年） 9月4日豊肥本線はｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ。	８１、高森駅高森線 1975年（昭和50年） 9月4日高森線の終着駅。現在は南阿蘇鉄道。	８２、高千穂駅高千穂線 1975年（昭和50年） 9月6日神々のふるさと。現在は廃線に。	８３、日の影駅高千穂線 1975年（昭和50年） 9月6日天の岩戸もより駅。現在は廃線に。
８４、延岡駅日豊本線・高千穂線 1975年（昭和50年） 9月6日宮崎県最大の工業都市。	８５、霧島神宮駅日豊本線 1975年（昭和50年） 9月6日霧島神宮にはちょっと距離がある。	８６、指宿駅指宿枕崎線 1975年（昭和50年） 9月9日鹿児島有数の温泉地。	８７、山川駅指宿枕崎線 1975年（昭和50年） 9月8日有人では日本最南端の駅。