２、山形～新潟へｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝの旅、「きらきらうえつ」

新庄駅の新幹線ホームにはE3系2000、L62編成とL70編成が停車中。	L70編成は4月1日～7月16日開業20周年記念で「花回廊ｴｸｽﾌﾟﾚｽ」運転。	17号車先頭側は「おたふく」(左写真)反対側は「さくらんぼ」。
16号車は「紅花」、15号車は「あやめ」	15号車反対側は「つつじ」、14号車は「シャクヤク」	14号車反対側は「バラ」、13号車は「さくら」
13号車反対側は「水芭蕉」、12号車は「ひめさゆり」	今回のE3系ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車輛は2編成のみですが、もうひとつのL71編成も停車中。	改札脇には陸羽東西線の愛称「奥の細道ﾗｲﾝ」に合わせ芭蕉＆曽良の像。
新幹線ﾎｰﾑの先には奥羽本線用E701系秋田色が停車中。	E3系2000L62編成がつばさ144号として出発した後、E701系5500番台入線。	酒田までは普通車に乗車。ｷﾊE110系は「奥の細道ゆけむりﾗｲﾝ」の愛称が。
乗車口の脇には葉っぱを下地に「YukemuriLine」のイラスト。	ｷﾊE111-214とｷﾊE112-214の2両編成で163Dは運行。	駅北側に明治時代の建築と思われる車庫。みのりが停車中。
みのり用ｷﾊ48形が停車中の車庫はレンガ造りで歴史を感じさせる。	古口で「上り快速最上川3132D」と交換3132Dは強風で15分おくれで到着。	3132Dは停車後、すぐに発車。163Dも15分遅れで発車。
余目に近づいて天気が回復してきました。最上川と雪のｺﾝﾄﾗｽﾄが美しい。	ｷﾊE110系は2+1のｸﾛｽｼｰﾄ。ｷﾊE111はｴﾝｼﾞ、ｷﾊE112はｸﾞﾚｰのｼｰﾄ。	酒田駅に到着。酒田ではすっかり天気が良くなっていました。
酒田駅は秋田・新潟・仙台支社の車輛が見れてﾊﾞﾗｴﾃｨｰに富んだ駅です。	電留線にはいなほ用の485系新潟塗装車が停車中。	酒田から新潟方は架線下でｷﾊ40系が活躍中。ｷﾊ47新潟塗装１次色。
ｷﾊ47-514は朱色・旧国鉄塗装で懐かしい。17:22新津行き832D。	酒田は大獅子ﾌｧﾐﾘｰが出迎えてくれます。左「みなとくん」、右「まいちゃん」。	酒田駅は国鉄時代からの一般的な民衆駅の形です。
酒田駅改札口の案内。快速きらきらうえつは３番線。	ホームから見える側線にキラキラうえつ用485系が待機中。隣は701系秋田色。	酒田駅の秋田方に211系が。酒田は交流区間。廃車待ちか新潟へ転属？
きらきらうえつの直前に出発。 485系いなほ12号。愛称盤はLED。	酒田駅改札脇のきらきらうえつの案内。	３番線にきらきらうえつ用485系入線。 1号車は最後尾ｸﾊ484-702。
ﾎｰﾑにはきらきらうえつの案内。	先頭車は4号車ｸﾊ485-701。	先頭4号車車内。ゆったりしたシート配置。
２号車酒田よりには、きらきらうえつ沿線ガイドマップ。	２号車はﾗｳﾝｼﾞｺｰﾅｰと売店とビュッフェを兼ねた「茶屋」。	きらきらうえつのｼｰﾄﾏｯﾌﾟ。
酒田出発時の運転手は女性。車掌も女性で、女性で管理された列車。	海が迫ってきました。夕日で海が輝いてちょうど鳥が光の中を飛んでいました。	あつみ温泉を過ぎるといよいよ「笹川流れ」海と岩が美しさの競演です。
雲の合間から陽の光が光線となって輝いていました。	太陽の輝きがまさに天から恵みに見えます。	波間に見えるのが粟島です。粟島は村上港からﾌｪﾘｰで90分です。
羽越線は笹川流れが最高の景勝地。きらきらうえつもこの光る海がモデル。	岩から漏れる陽の光が神々しくさえ見えます。	笹川流れの中心駅「鼠ヶ関」。
笹川流れも桑川駅までの約11Ｋmで終了。海ともお別れです。	田園地帯に入るとまもなく夕日が赤く輝きます。田んぼの水に反射して海のよう。	新潟へ定刻18：32到着。隣には酒田で見送ったいなほ12号が停車中。
最後尾1号車車内。乗務員室前はﾗｳﾝｼﾞになっています。	1号車のｸﾊ484-702の形式表記。	新潟到着後。蛍光灯の明りでより輝きます。
115系新潟塗装２次色が停車中。	夜の新潟駅。今日の行程はこれで終了。	きらきらうえつ車内で販売されていた「きらきら弁当」幕の内です。

きゃばちょこ旅行記
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